2017-07-10

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機(jī)潤滑油（重型汽車多為柴油發(fā)動機(jī)車，在此只介紹柴油機(jī)潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機(jī)潤滑油的主要作用及性能。柴油機(jī)

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2017-07-10

潤滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。項目調(diào)

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2017-07-10

半流體脂潤滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤滑試驗(yàn)

高粘度合成開式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開式齒輪潤滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無閉式循環(huán)和過濾潤滑系統(tǒng)中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線族

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2017-07-10

車載電控系統(tǒng)環(huán)境分析

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的日益成熟，國外的潤滑油補(bǔ)給車正在由機(jī)械式向機(jī)電一體化方向發(fā)展，新投放市場的潤滑油補(bǔ)給車普遍使用了電腦控制技術(shù)。近兩年，我國新上的加油車項目也普遍使用了電腦控制技術(shù)，但潤滑油補(bǔ)給車的電腦控制目前國內(nèi)還是個空白。

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2017-07-10

避免液壓元件的非正常失效

通過應(yīng)用理化指標(biāo)的評判，可以較好地防止劣質(zhì)油的投入使用，延長正常油品的繼續(xù)使用期限。在開展油品監(jiān)測之前，我段在用20臺機(jī)械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度，受監(jiān)控的25臺機(jī)械，僅有4臺更換液壓油，還不到總量的五分之一。

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2017-07-10

車輛的具體情況和使用環(huán)境選擇合適粘度級別的潤滑油

重型汽車用柴油機(jī)潤滑油的選擇，重型汽車用柴油機(jī)潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號，包括粘度等級和質(zhì)量等級。汽車工藝與材料柴油機(jī)潤滑油按其粘度標(biāo)準(zhǔn)可分為單級油和多級油，能達(dá)到高溫或低溫單一性能的粘度標(biāo)準(zhǔn)的油叫單級油，能同時滿足高溫和低溫性能標(biāo)準(zhǔn)的油叫多級油，多級油一般用冬夏兩個等級編號表示。

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2017-07-10

良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能

重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環(huán)境一般較差，環(huán)境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進(jìn)潤滑油中，而汽車在運(yùn)行過程中潤滑油的溫度較高，可能發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而生成酸性物質(zhì)，

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2017-07-10

柴油機(jī)潤滑油必須具有優(yōu)良的酸中和性和防蝕性能

重型汽車用潤滑油境下就容易被氧化產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而產(chǎn)生炭化物附著在活塞環(huán)槽和發(fā)動機(jī)的其它零件上，防礙發(fā)動機(jī)的正常工作，所以柴油機(jī)潤滑油必須具有良好的氧化穩(wěn)定性。良好的清凈分散性柴油機(jī)潤滑油中不可避免地會混入由燃油燃燒產(chǎn)生的水蒸汽

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2017-07-10

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機(jī)潤滑油（重型汽車多為柴油發(fā)動機(jī)車，在此只介紹柴油機(jī)潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機(jī)潤滑油的主要作用及性能。

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2017-07-10

潤滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。

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2017-07-10

半流體脂潤滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤滑試驗(yàn)

高粘度合成開式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開式齒輪潤滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，

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2017-07-10

集中潤滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用

集中潤滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用，1995年我們首先在劉老澗船閘、皂河船閘采用ZB1-M 16多點(diǎn)潤滑泵，對船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件進(jìn)行集中強(qiáng)制潤滑。潤滑介質(zhì)則根據(jù)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件低速、重載且有水下運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，采用二硫化鉬鋰基潤滑脂。

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