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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

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減速器內(nèi)油位高度對潤滑的影響

2014-07-24 10:34 來源: 作者:

  減速器輸入軸與輸出軸處的軸承孔因加工精度沒有達(dá)到設(shè)計要求,或者安裝時軸承沒有裝配到位,使軸承外圈與殼體孔無法正確地配合,潤滑油從配合間隙流出,導(dǎo)致滲漏。

  如果減速器內(nèi)的油位高于要求油位時,油箱內(nèi)的油就會被齒輪等回轉(zhuǎn)件劇烈攪動,潤滑油在箱體內(nèi)四處飛濺,會使大量的潤滑油聚積在軸頭封口、結(jié)合面等處,增大漏油的可能性,且油量過多不利于散熱。同時,在沒有油泵循環(huán)噴油潤滑的情況下,會加快油品的老化變質(zhì),使減速器潤滑失效。

  所謂合理裝配就是嚴(yán)格按照要求裝配,不能野蠻操作。在裝配前各零部件應(yīng)用清洗劑去除油污、灰塵等雜質(zhì),再將密封膠均勻涂在結(jié)合面上(不要涂進(jìn)螺紋孔內(nèi)),確保能實現(xiàn)有效密封;連接兩部件的螺栓要采用對角緊固的方式,保證受力均勻,使它們完全接觸。

  回油結(jié)構(gòu)指被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油在軸頭封口處積聚,必須讓軸承油面以上多余的這部分潤滑油沿回油孔流回箱體。在軸承座孔與軸承最低滾珠中心相交的位置加工大回油孔,使?jié)櫥晚樌骰叵潴w內(nèi)的傾斜回油孔,同時在端蓋止口處也加工兩個豁口,豁口應(yīng)正對著回油孔,以使多余的潤滑油經(jīng)豁口和回油孔流回箱體內(nèi),達(dá)到回油暢通的目的。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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