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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用

2014-10-16 11:25 來(lái)源: 作者:

  集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用,1995年我們首先在劉老澗船閘、皂河船閘采用ZB1-M 16多點(diǎn)潤(rùn)滑泵,對(duì)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件進(jìn)行集中強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑介質(zhì)則根據(jù)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件低速、重載且有水下運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn),采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂。

  到目前為止,已在全省40多座船閘上安裝了該潤(rùn)滑系統(tǒng)。主要對(duì)人字門(mén)、三角門(mén)、一字門(mén)船閘的頂?shù)蜆?、弧形鋼圈、四連桿啟閉機(jī)齒輪軸承,橫拉門(mén)船閘的頂、底臺(tái)車主滾輪軸承,齒輪、齒條等處的摩擦副進(jìn)行潤(rùn)滑。該潤(rùn)滑系統(tǒng)使用可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)件實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)潤(rùn)滑,大大的延長(zhǎng)了船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件的使用周期。

  船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件選材及加工工藝控制,蘑菇頭摩擦副閘門(mén)底樞蘑菇頭及蘑菇頭帽的磨損屬于轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦?xí)r的磨損。國(guó)內(nèi)外大多數(shù)船閘蘑菇頭是低合金鋼制作,蘑菇頭帽為鑄造鋁鐵青銅。但鑄造鋁鐵青銅制作的蘑菇頭帽耐磨性能較差,一般運(yùn)轉(zhuǎn)3~4萬(wàn)次就報(bào)廢。20世紀(jì)90年代初期,結(jié)合船閘的技術(shù)改造,開(kāi)始使用鋼對(duì)鋼材料的蘑菇頭摩擦副。其中使用最多的是40Gr與38CrMoA lA配對(duì)的摩擦副,實(shí)踐運(yùn)用證明,這對(duì)摩擦副能滿足船閘運(yùn)行15萬(wàn)次后大修的要求。

  自潤(rùn)滑材料主要用于在水下工作無(wú)法進(jìn)行機(jī)械強(qiáng)制性潤(rùn)滑的摩擦副,如平板閥門(mén)的主滾輪軸套。多年來(lái),我們采用油尼龍材料制作主滾輪軸套,但效果并不明顯,不能滿足繁忙船閘的使用要求。目前,國(guó)內(nèi)一些新建船閘采用進(jìn)口的銅基自潤(rùn)滑材料,但價(jià)格昂貴。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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