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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

減速器中飛濺式潤(rùn)滑方式的分析

2014-07-24 10:16 來(lái)源: 作者:

  抽油機(jī)減速器中主動(dòng)軸承潤(rùn)滑形式為飛濺式潤(rùn)滑,靠軸承間隙回油,潤(rùn)滑油路迂回,循環(huán)狀況不良。該種潤(rùn)滑形式,使軸承潤(rùn)滑回油不暢,且有較多的油存在于軸承外側(cè)內(nèi)。當(dāng)擋油環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)后易把油攪動(dòng),使飛濺油帶到軸上,光軸阻擋不住油爬行,易從軸頭滲出。

  為解決主動(dòng)軸承潤(rùn)滑油路迂回不暢問(wèn)題,在減速器箱體主軸下方處開(kāi)設(shè)一回油孔,由于采用動(dòng)靜配合密封裝置及開(kāi)設(shè)了回油孔,使沿軸爬行外滲的油受到動(dòng)環(huán)臺(tái)階及溝槽約束,油只能從配合面處越過(guò)四道溝棺后,方可外滲。

  由于動(dòng)靜環(huán)的約束,絕大部分油潤(rùn)滑后回油箱,只有微量的油進(jìn)入動(dòng)靜環(huán)配合面處,此時(shí)又受到溝槽阻擋,使微量油不易越過(guò)多道溝槽,同時(shí)進(jìn)入溝槽里的油被轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)環(huán)帶動(dòng)流向靜環(huán)下方回油孔,經(jīng)軸承外環(huán)后回油箱底。

  動(dòng)靜配合密封裝置設(shè)計(jì)合理,具有易加工、易安裝、密封效果好、可長(zhǎng)期使用無(wú)磨損等優(yōu)點(diǎn)。由于采用了動(dòng)靜配合密封裝置,使減速器軸頭滲漏油問(wèn)題得以解決。密封裝置不僅解決了抽油機(jī)減速器軸頭滲油問(wèn)題,而且給油田抽油機(jī)減速器管理帶來(lái)了方便。改進(jìn)后減速器軸頭密封裝置可長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),不存在更換磨損的密封圈問(wèn)題,改進(jìn)后潤(rùn)滑油路暢通循環(huán)良好。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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