隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能擴(kuò)大以及終端需求增速減弱，石油煉制已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)。因當(dāng)前煉油利潤(rùn)表現(xiàn)良好，未來(lái)仍有大量煉化項(xiàng)目上馬，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈?！澳壳?，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，雖然汽油消費(fèi)隨著汽車保有量的增加而不斷提升，但柴油消費(fèi)已出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，到2021年，中國(guó)汽柴油需求量或?qū)⒎謩e達(dá)到14900萬(wàn)噸和18455萬(wàn)噸，年平均增幅分別為5.26%和1.27%?！弊縿?chuàng)資訊分析師劉孟凱表示，未來(lái)，中國(guó)境內(nèi)汽油、柴油消費(fèi)格局將出現(xiàn)明顯調(diào)整，中國(guó)煉廠將進(jìn)一步下調(diào)柴汽油產(chǎn)出比，國(guó)內(nèi)柴油、汽油產(chǎn)出比或?qū)⒂僧?dāng)前的1.38:1下調(diào)至1.24:1。

　　劉孟凱認(rèn)為，在煉油產(chǎn)能方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能過剩，但新建煉油項(xiàng)目依然較多。2021年之前，國(guó)內(nèi)新建或改擴(kuò)建煉油項(xiàng)目將達(dá)到14250萬(wàn)噸/年，加劇國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)過剩局面。對(duì)于地方煉廠而言，截至2021年，中國(guó)地方煉廠一次加工裝置產(chǎn)能將達(dá)到25275萬(wàn)噸/年。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，未來(lái)增加成品油出口或?qū)⒊蔀榫徑猱a(chǎn)能過剩的有效渠道。

　　為解決國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)供應(yīng)過剩的局面，“十三五”規(guī)劃中明確提出了去產(chǎn)能的要求。但近期，云南新建了千萬(wàn)噸級(jí)的煉廠，無(wú)疑將使得本已過剩的煉油行業(yè)產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張，這又是何原因呢?“雖然目前國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)存在過剩問題，但是區(qū)域布局的不合理依舊存在。長(zhǎng)期以來(lái)，西南市場(chǎng)一直是全國(guó)石油化工產(chǎn)業(yè)較為落后的區(qū)域，由于煉油能力不足，當(dāng)?shù)匾恢睂儆诔善酚土魅氲貐^(qū)。作為區(qū)內(nèi)唯一的煉廠，彭州大煉油的投產(chǎn)雖然給當(dāng)?shù)氐某善酚凸?yīng)帶來(lái)極大提升，但與需求仍相距甚遠(yuǎn)。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)，2016年四川、重慶、云南、貴州四省市的汽油需求量大約在1600萬(wàn)噸左右，柴油需求量在3000萬(wàn)噸左右，而彭州大煉油汽油的年產(chǎn)量在245萬(wàn)噸左右，柴油年產(chǎn)量在326萬(wàn)噸左右，供需失衡依舊嚴(yán)重。故此，在西南地區(qū)建設(shè)新煉廠顯得更加迫切，云南煉廠正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的。”卓創(chuàng)資訊分析師楊霞表示，云南煉廠的一次性加工能力為1300萬(wàn)噸/年，年產(chǎn)成品油約1000萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)將于2017年3月或4月份正式投產(chǎn)。

　　楊霞認(rèn)為，之所以選擇在云南省建廠，是因?yàn)樗靥幬覈?guó)的西南邊陲，不僅是重要的交通樞紐，也是中緬油氣管道必經(jīng)之地，其戰(zhàn)略地位不言而喻?！霸颇蠠拸S的建立，對(duì)我國(guó)煉油化工的總體布局將起到優(yōu)化作用，可緩解西南地區(qū)成品油的供需矛盾。當(dāng)前，煉油行業(yè)的去產(chǎn)能也會(huì)與地區(qū)實(shí)際的供需情況相結(jié)合。”楊霞表示。

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)石油新聞中心