摩托車鏈條作為一種比較常見的動力傳輸零件，它的保養(yǎng)和維護看似很簡單，但也是有講究的，如果不注重一些事項，隨意為之就會適得其反，讓本應該有效的保養(yǎng)和維護變得毫無意義，甚至于還會影響鏈條的使用狀態(tài)和壽命。

早期我們使用摩托車時，因為條件有限，所以對于鏈條的保養(yǎng)并沒有那么講究，無非就是進行一下調(diào)整或者抹一些潤滑油，甚至于一段時間內(nèi)車友們都喜歡，將換下來的廢機油涂抹在鏈條上，雖然這種操作可以減緩鏈條的異響，但對于鏈條的壽命是沒有任何幫助的。

而近幾年隨著摩托車檔次的不斷提升，保養(yǎng)與維護的日益完善和規(guī)范，出現(xiàn)了一整套比較標準化的保養(yǎng)流程，所使用的一些耗材也會更加專用，效果也會更加理想。

比如鏈條的保養(yǎng)維護過程中清洗劑和潤滑劑就是一種比較專用的液體，根據(jù)這兩種液體的使用標準，規(guī)范化操作后我們就會發(fā)現(xiàn)鏈條的潤滑狀態(tài)更好了，維護周期變長了，使用壽命也有了明顯的提升。

但正如題圖所說，對于一些常規(guī)車型而言，使用這么好的液體去伺候，并不見得就會有多大的“效果”，這里的效果既有經(jīng)濟方面的，也有沒按照規(guī)范操作出現(xiàn)的不良反應，但不管怎么說反正感覺就是有點不實用。

這樣的前提下我們是否能夠使用更為廉價，貌似潤滑效果更好的潤滑脂呢？

根據(jù)實際的經(jīng)驗來看騎士分享認為不可以，原因很簡單，雖然鏈條也是一個比較特殊的滾動裝置，它的工作原理和軸承差不多，但它的所處環(huán)境比較特殊，車輛的行駛過程，路面的塵土和異物，很容易會附著在它表面上，如果使用潤滑脂還會加大這種幾率，而鏈條表面的附著物過多時，就會增加鏈條的磨損。

這種狀態(tài)和規(guī)范化的先清洗再滑油是背道而馳的，清洗的目的主要是想讓鏈條保持干凈狀態(tài)，而涂抹潤滑脂它會上鏈條變得越來越臟，并且潤滑脂因為粘度過大，也不可能進入鏈條內(nèi)部的滾軸，所以它的潤滑會表現(xiàn)在表面，并不能起到充分潤滑鏈條的作用。

當然有車友會說，鏈條潤滑油也不可能進入油封鏈條的內(nèi)部，沒錯確實如此，但它不會讓鏈條表面變得很臟，也不會讓塵土和異物去磨損鏈條和鏈輪，而潤滑脂顯然做不到這一點，所以摩托車傳動鏈條是不能使用潤滑脂的。

因此最簡單有效的辦法就是使用清洗劑洗鏈條保持其表面絕對干凈，并且涂抹潤滑油，再進行調(diào)整就會達到避免鏈條異響，延長鏈條使用壽命的保養(yǎng)目的。

來源：騎士分享    作者：騎士分享